642 הרכב ברונזה
C64200היא סגסוגת המורכבת מ-88% נחושת ו-12% בדיל. הוא מכיל גם אלמנטים אחרים, כגון אלומיניום או סיליקון אשר מתווספים בכמויות קטנות מאוד כדי לשפר מאפיינים מסוימים.
| אל | כְּמוֹ | CU | FE | PB | MN | NI | סִי | SN | ZN | |
| מינימום/מקס | 6.3 – 7.6 | 0.15 | רמ | 0.3 | 0.05 | 0.1 | 0.25 | 1.5 – 2.2 | 0.2 | 0.5 |
| מועמדים | 7.0000 | – | 91.2000 | – | – | – | – | 1.8000 | – | – |
642 ברונזה מאפיינים כימיים
כסגסוגת על בסיס נחושת, ל-C64200 עמידות מצוינת בפני קורוזיה כאשר היא נחשפת למים או לסביבת מים מלוחים. תכולת הנחושת הגבוהה שלו הופכת אותו גם לעמיד מאוד בפני בלאי וקרע מחלקיקי בלאי בסביבתו.
642 נכסים מכניים ברונזה
עם חוזק המתיחה הגבוה וקצב ההתפשטות התרמית הנמוך שלו, ברונזה 642 יכול להחזיק מעמד תחת עומסים כבדים לאורך תקופות זמן ארוכות מבלי לעוות או להתקלקל. יש לו גם חוזק עייפות טוב, מה שהופך אותו מתאים לשימוש ביישומים שחווים רמות גבוהות של רטט או רמות עומס זעזועים.
| טוֹפֶס | טווח מידות | תשואה 0.2% | UTS | ארוך % | קשיות (HB) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| קֵיסָרִי | מֶטרִי | קסי | MPa | קסי | MPa | % | (חֲצִי פֶּנסיוֹן) | |
| HR50 | >2-3" | >50-80מ"מ | 35-37 | 240-255 | 75-90 | 515-620 | 15-35 | 120-150 |
| HR50 | >3-4" | >80-100מ"מ | 30-35 | 205-241 | 70-80 | 485-551 | 15-40 | 120-150 |
| M10 | >4" | >100 מ"מ | 25-40 | 170-276 | 70-80 | 485-551 | 15-40 | 120-150 |
642 מאפיינים פיזיים של ברונזה
הצפיפות שלC64200 ברונזה 642הוא 8.89 גרם/סמ"ק, מה שהופך אותו לכבד מעט יותר מפלדה אך עדיין קל מספיק עבור יישומים רבים שבהם המשקל הוא פקטור. יש לו גם נקודת התכה של 875 מעלות (1627 מעלות F) מה שאומר שניתן להמיס אותו וליצוק לצורות שונות במידת הצורך.
C64200 שווה ערך
| ASTM |
|---|
| B150 |
מפרטי ברונזה 642
ASME SB150
ASME SB283
AMS 4631
AMS 4634
ASTM B124
ASTM B150
ASTM B283
QQ-B-465
SAE J461
SAE J463
ברונזה 642 שימושים
בשל מאפייני ההתנגדות המצוינים לבלאי וקורוזיה, חוזק מתיחה גבוה ותכונות עמידות בפני עייפות,פליז C64200משמש לעתים קרובות ביישומים כגון מיסבים ותותבים שבהם תכונות אלו מועילות. זה יכול לשמש גם ביישומים ימיים בשל עמידות בפני קורוזיה המובנית כאשר הוא נחשף לסביבות מים מלוחים ויכולתו לעמוד בטמפרטורות הגבוהות שחווים מנועים הפועלים במהירות מלאה בתנאי עומס.
ברונזה 642 היא סגסוגת המורכבת מ-90% נחושת ו-10% בדיל.
זוהי מתכת חזקה ועמידה מאוד ועמידה בפני קורוזיה.
הוא משמש לעתים קרובות בבניית מבנים וגשרים בגלל החוזק שלו.
הוא משמש גם בייצור מטבעות, מדליות וחפצים אחרים שצריכים להיות עמידים.
ברונזה 642 יכול לשמש גם לפיסול וצורות אמנות אחרות מכיוון שניתן ליצוק אותו לכל צורה.
הוא משמש גם בייצור כלי נגינה, כגון מצלתיים ופעמונים.
ברונזה 642 משמש גם בייצור מיסבים וגלגלי שיניים בגלל עמידותו בפני בלאי.
הוא משמש גם בייצור רכיבים חשמליים מכיוון שהוא מוליך חשמל מצוין.
ברונזה 642 יכול לשמש גם בייצור תכשיטים כי זה צבע זהוב יפה.
ברונזה 642 משמש גם בייצור אביזרי אינסטלציה מכיוון שהוא עמיד בפני קורוזיה
עמידות בפני קורוזיה
כאמור לעיל,סגסוגת C64200בעל עמידות מצוינת בפני קורוזיה כאשר הוא נחשף למים או לסביבות מים מלוחים, מה שהופך אותו מתאים ליישומים ימיים שבהם חשיפה לאלמנטים קורוזיביים עלולה להתרחש באופן קבוע. בנוסף לכך, יש לו גם עמידות טובה בפני שחיקה, מה שהופך אותו לאידיאלי לשימוש בחלקים הבאים במגע עם חומרים שוחקים במהלך הפעולה, כגון מיסבים או תותבים הנעים כנגד משטחים אחרים במהלך מחזור הפעולה שלהם.
עמידות בחום
נקודת ההיתוך של 875 מעלות (1627 מעלות צלזיוס) הופכת את הברונזה 642 למסוגלת לעמוד בטמפרטורות גבוהות יותר מאשר סגסוגות אחרות מבלי לעוות או לאבד שלמות מבנית לאורך זמן עקב מחזורי חום קיצוניים שחווים במהלך פעולה במהירות מלאה בתנאי עומס. זה הופך אותו לאידיאלי לשימוש במנועים הפועלים במהירויות גבוהות יותר על פני תקופות ממושכות מבלי להזדקק להחלפה תכופה עקב נזקי חום מופרזים הנגרמים מחשיפה ממושכת בטמפרטורות גבוהות על פני תקופות ממושכות.
טיפול בחום
ניתן לבצע תהליכי טיפול בחום כגון חישולברונזה 642על מנת לשפר את חוזקו וקשיותו תוך שמירה על משיכות טובה לביצועים משופרים כאשר הוא נתון לעומסים כבדים במהלך מחזורי פעולה על פני תקופות זמן ארוכות מבלי לחוות כשל בטרם עת עקב עייפות עקב מחזורי פעולה ממושכים בתנאי עומס.
עיבוד שבבי
בשל נקודת ההיתוך הנמוכה יחסית שלה בהשוואה למתכות אחרות, ברונזה ניתנת לעיבוד בקלות באמצעות כלים סטנדרטיים הקיימים כיום, מה שהופך אותו למתאים לתהליכי ייצור רבים כגון קידוח, הקשה, חריטה, כרסום וכו'.
הַלחָמָה
בנוסף, ניתן לרתך ברונזה בקלות באמצעות טכניקות ריתוך גז TIG MIG בהתאם ליישום הנדרש, מה שמאפשר צדדיות רבה יותר בעת יצירת רכיבים מותאמים אישית שאינם זמינים מהמדף.
