ברונזה C95400 משמש בשדות תעשייתיים

ההרכב של סגסוגת 954 אלומיניום ברונזה (C95400) מורכב מ-94% נחושת (Cu), 4% בדיל (Sn) ו-2% אבץ (Zn). שלוש המתכות הללו ידועות כיוצרות סגסוגות חזקות בשל מאפייני הקשר המצוינים שלהן. תכולת Cu מעניקה למתכת חוזק, בעוד שתכולת Sn מספקת גמישות וגמישות. Zn מספק קשיות וחוזק מתיחה מוגבר בטמפרטורות גבוהות יותר. בשל העמידות המצוינת בפני קורוזיה, יכולת העיבוד והבלאי שלו, ברונזה משמשת בדרך כלל ביישומים ימיים כגון מדחפים ומסבים, כמו גם מאפיינים ארכיטקטוניים חיצוניים כגון מזרקות או מונומנטים בהם יש משיכה אסתטית רצוי יחד עם עמידות בתנאי מזג אוויר קשים כמו חשיפה לרסס מלח מרוחות האוקיינוסים או תנודות טמפרטורה קיצוניות הנפוצות בקרבת אזורי חוף במהלך חודשי החורף. הם פופולריים גם ברכיבי רכב כגון בוכנות בשל יכולתם לעמוד בלחצים גבוהים של נושאי עומס מבלי להתעוות בעומסי דחיסה אופייניים בפעולות המנוע תוך התנגדות לבלאי הנגרם מחיכוך כנגד חלקים נעים אחרים בתוך בלוק המנוע במהלך מחזורי בעירה על פני תקופות ממושכות ללא מצריך החלפה תכופה כמו רכיבי אלומיניום שיידרשו עקב עייפות שחיקה הנגרמת ממגע עם משטחים מתכתיים אחרים בתוך תא הצילינדר במהלך כל מחזור שריפה בכל פעם שהמצת מצית אדי דלק בתוך תא הבעירה בעת הפעלת מנוע לאחר סרק במשך זמן מה. יצירת בלאי נוסף על חלקים אלה בניגוד למה שבדרך כלל מתרחש במהלך פעולות רגילות כאשר חלקים אלה כבר נפרצו על ידי מחזורי ירי קודמים שכבר חוו מאז ההפעלה הראשונית, וכתוצאה מכך תוחלת חיי שירות עקבית יותר ממה שניתן לצפות מכל סוג אחר של חומר. רמה זו מכיוון שהברונזה מציעה גם עמידות בפני שחיקה מעולה יחד עם מוליכות תרמית טובה המאפשרת חום שנוצר מחיכוך בתוך צילינדרים במהלך מחזורי בעירה שנוצרו על ידי שריפת דלקים כמו בנזין סולר שמן פרופאן וכו' מספקים הגנה מפני סיכה מפני שחיקה מוגזמת שעלולה לנבוע ממגע ישיר בין חלקים נעים. יותר מדי חיכוך מצמצם את היעילות התפעולית שמוביל לעלויות תחזוקה לא מתוכננות מדי שאינן נחוות באמצעות חומרים חלופיים כמו מגנזיום ברזל יצוק אלומיניום וכו'.